ไส้กรองอากาศเปลือย

 

ถือว่าเป็นเครื่องมือที่ได้รับความชื่นชอบมากพอเหมาะสม เพราะไม่แพง ติดตั้งสบาย สวยงาม และให้อารมณ์ว่าน่าจะแรง จากรูปร่างของไส้กรองอากาศเปลือยที่สามารถรับอากาศได้โดยรอบ และน่าจะปล่อยให้อากาศไหลผ่านได้สะดวกขึ้นกว่า ไส้กรองอากาศแบบมาตรฐานที่ตั้งอยู่ในกล่องปิด ในความเป็นจริงๆแล้ว เพราะด้วยเครื่องยนต์ธรรมดาที่ไม่มีเทอร์โบ หรือระบบอัดอากาศใด ๆ ไส้กรองอากาศเปลือยจะแถม หรือลดความแรงของเครื่องยนต์ก็ได้ ไม่ใช่ใส่แล้วจะแรงเรื่อยไป โดยขึ้นอยู่กับว่า ไส้กรองอากาศแบบมาตรฐานเดิมอั้นการไหลของอากาศแค่ไหน และไส้กรองอากาศเปลือย กว้างแค่ไหน ไม่สามารถสรุปความได้ว่า เมื่อแต่ง แล้วจะเพิ่มกำลังของ เครื่องยนต์กลไกได้กี่เปอร์เซ็นต์ เจตคติที่ว่า ชุดไส้กรองอากาศแบบมาตรฐานจากผู้ผลิตรถยนต์นั้น ปิดทึบซ่อนอยู่ในกล่องอับ แล้วจะทำให้การดึงดูดอากาศไม่สบายนั้น ไม่ค่อยตรงกับความเป็นจริงนัก เพราะกล่องไส้กรองอากาศ มีห้องพักอากาศปริมาตรใหญ่พอเหมาะสม และมีการต่อท่อมาดักอากาศ จากข้างหน้าของรถยนต์ ซึ่งทั้งเย็น (โมเลกุลของอากาศหนาแน่นกว่าอากาศร้อน) โดยรวมแล้วไส้กรองอากาศแบบหลักเกณฑ์ จึงไม่น่าจะกลั้นการไหลของอากาศเท่าไรนัก นอกจากความโล่งหรืออัตราการเคลื่อนที่ผ่านของอากาศของตัวไส้กรองอากาศ ที่จะมีผลต่อ ความแรงของเครื่องยนต์แล้ว ยังเชื่อมข้องกับตำแหน่งการจัดตั้ง ที่ต้องรับลมกระทบ จากส่วนหน้าได้ดี และอากาศที่ผ่านเข้าไม่ควรร้อน รวมถึงอำนาจการกรองฝุ่นด้วย ถ้าเครื่องกลแรงขึ้น แต่สึกหรอเร็วขึ้น เพราะฝุ่นเข้าได้ง่ายก็คงไม่ดี การใช้ไส้กรองอากาศเปลือยจะได้ประโยชน์ก็ต่อเมื่อ มีการติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่สามารถรับอากาศเย็น และรับอากาศปะทะจากข้างหน้าได้มากที่สุด ถ้าเป็นการติดตั้งไว้ในมุมอับในห้องเครื่องยนต์ แม้ตัวไส้กรองอากาศเปลือยจะรับอากาศได้รอบตัว แต่กระนั้นถ้าเป็นอากาศร้อนและขาดการไหลปะทะที่ดี บางครั้งพบว่าเลวร้ายกว่าไส้กรองอากาศแบบมาตรฐานก็มี จากการตรวจสอบด้วยวัสดุอุปกรณ์วัดแรงม้า-ไดนาโมมิเตอร์ กับเครื่องยนต์ที่ไม่ได้มีการปรับแต่ง เหล่าอื่นใด ๆ ไม่มีการจัดตั้งระบบอัดอากาศ แบบ 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว หัวฉีด 1300 ซีซี โดยตั้งไส้กรองอากาศแบบเปลือยแทน และมีท่อดักอากาศจากหน้ารถยนต์ตามปกติด้วย ในจำนวน 4-5 รุ่นของไส้กรองอากาศแบบเปลือย พบว่าไม่มีการเพิ่มแรงม้าให้กับเครื่องยนต์เลย และบางรุ่นใส่แล้วทำให้แรงม้าตกก็ยังมีผลของการทดลองไม่ใช่บทสรุปว่า ไส้กรองอากาศเปลือยจะไม่ให้ประโยชน์ขึ้นในทุกเครื่องยนต์ อาจเป็นเพราะไส้กรองอากาศแบบมาตรฐานของรถยนต์รุ่นนั้นโล่งเพียงพออยู่แล้ว ในขณะที่ไส้กรองอากาศแบบมาตรฐานของรถยนต์รุ่นอื่นอาจจะอั้นกว่า แต่ก็พอช่วยให้ประเมินค่าได้ว่า ถ้าเปลี่ยนเฉพาะไส้กรองอากาศแบบเปลือยก็ไม่น่าจะให้ผลดีขึ้นมาก ๆ โดยเฉพาะถ้าติดตั้ง ในตำแหน่งที่รับอากาศร้อน และไม่มีอากาศไหลปะทะ ในเครื่องยนต์กลไกบางรุ่น ที่ติดตั้งไส้กรองอากาศเปลือยเข้าไปแทนอาจได้ผลดีให้พอแตะต้องได้ เช่น อัตราเร่งลื่น ๆ ขึ้นบ้าง ซึ่งก็เป็นไปได้จริง โดยจะชัดเจนเฉพาะในช่วงรอบเครื่องยนต์สูง ๆ และสืบเนื่องเป็นหลัก